A Szőke Tisza pusztulásáért sokak szerint a Tiszayacht Kft. magatartása volt a felelős. Az tény hogy a Tiszayacht kft többszörösen is érintett a hajó ügyében, hiszen ő volt az a cég, aki jelképes összegért megkapta a hajót, azzal a céllal, hogy felújítsa a hajót és hasznosítsa maga számára egészben. Ezen cég volt az, aki aztán […]

1927. január 27-én vezették be Magyarországon a Pengőt, az ekkor kiadott bankjegy legnagyobb névértéke 100 pengő volt, amelynek egyik oldalán Mátyás Király volt, másik oldalán a Budai Vár egy kétkéményes gőzhajóval, amelyet a Szőke Tiszáról mintáztak. Egy ilyen bankjegy értéke jó állapotban MINTA felirattal kb. 200 ezer forint. A Magyar Állam eddig egyetlen ilyen bankjegy […]

Tisztelt Kulturális Örökségvédelmi Hivatal!   A Szőke Tisza (Nyilvántartási szám: U-10248) ex IV. Károly, ex Sas, ex Szent Imre, ex Felszabadulás kétkéményes, termes gőzös ügyében fordulok Önökhöz, amelyet februárban ideiglenes védelem alá vettek, KÖH műtárgy-nyilvántartási azonosítószám 305473. Folyó hó elsején tudomásunkra jutott az MTI cikkéből, hogy a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum szakértője „a hajótest […]

Imént tudtuk meg, hogy a szakértő nem javasolja a Szőke Tisza egészben történő mentését. Ezzel nagyon valószínű, hogy a hajó számára az utolsó felvonás következett be. A hajót értékmentő-fémkereskedők nyerték meg a Liciten 4 millió forintért. A Szeged Ma délelőtt számolt be, hogy Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány és a Magyar Hajózásért Egyesület támogatásával, egy fémkereskedéssel […]

Budapest, 2012. június 1., péntek (MTI) – A hajótest rossz állapota miatt nem javasolja egyben megőrizni a szegedi Szőke Tisza gőzöst a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) által felkért szakértő, aki csak a közel százéves hajó bizonyos elemeinek védelmét ajánlja. A Szőke Tisza a közelmúltban süllyedt meg a tápéi téli kikötőben, miután az olvadó jég benyomta […]